Negli anni 2040-2050 potrà volare un aereo ipersonico a Mach 5.
Dalla scelta delle forme, a
quella del motore e del carburante dalla sostenibilità economica alla tollerabilità del volo da parte dei passeggeri,.il prpgetto di ricercao HIKARI, in sinergia con un team giapponese.
Presso la sede dell’Agenzia Spaziale Tedesca (DLR)
a Gottinga, alcuni modelli in scala vengono collocati all’interno di un
tunnel di 60 metri. Qui vengono testate le altissime pressioni in gioco
in un volo ipersonico.
Volare a questa velocità implica un notevole
surriscaldamento del motore e pertanto.in un’altra galleria del vento del DLR, i
ricercatori stanno testando materiali che serviranno a proteggere
l’aereo dal calore enorme prodotto dall’attrito con l’aria.
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