Avio di Coolleferro: ancora buio sul suo futuro societario.

Il 2 maggio 2016 il direttore generale dell'ESA Woerner, accompagnato dal Presidente dell'ASI Battiston  ha visitato lo stabilimento Avio di Collefferro.

Cresce il fatturato di Avio che  sta producendo tra l'altro il vettore Vega C il cui esordio è fissato nel 2019.

Altri dati di straordinario interesse sono: il primo commerciale nel 2020, mentre per quello che riguarda l'Ariane 6 il volo inaugurale è stimato nel 2020 e il primo commerciale l'anno successivo.

Insomma tutto va per il meglio, ma resta molto incerto il suo futuro societario in cui sarà determinante se vi sarà la cessione della quota 83% azionarioa del findo inglese Cinvem,

Si sono fatti in avanti per il potenziale acquisto in molti tra cui soprattutto i francesi.

In Italia si spera in un acquisto da parte Finmeccanica, la futura Leonardo dal 2017 ( allo stato attuale  posside il 14% della proprietà). ma finora nulla da fare.

Le sue proposte di acquisto non sembrano concrete.

Ed inoltre ricordiamoci che il Ministro del MIUR avrebbe dichiarato che non è intenzione del Governo italiano interessarsi della vicenda il cui unico regolatore dovrà essere il mercato.

E' della stessa idea Renzi?

Avio Spazio: cambio al Vertice

Novità nell'Avio Spazio realizzatrice del lanciatore Vega:

al posto di Lasagni è subentrato  come amministratore delegato Giulio Ranzo..

La società di cui è proprietarrio al 81% il fondo di private equity Cinven  che ha come socio di maggioranza  e la Finmeccanica al 14% sarà presto quotata in borsa. 

La quotazione verrebbe vista come la soluzione migliore in questa fase in quanto Avio Spazio, per le sue caratteristiche, sarebbe in grado di attrarre l’interesse di investitori istituzionali. Da tempo si parla di un valore di Avio Spazio che dovrebbe essere intorno ai 250 milioni di euro.

Si continua a parlare ormai da mesi di un cambio nell'assetto societario.

La collaborazione di Avio con la regione Sarda e l'università di Cagliari.

Si parla molto in questi giorni di Avio e degli interessi di Finmeccanica sulla società.

Avio intanto che il prossimo 11 febbraio dal Centro Spaziale Europeo di Kourou in Guyana francese lancerà il Vega, il lanciatore europeo progettato, sviluppato e realizzato in Italia attraverso la controllata ELV (partecipata al 30% dall'Agenzia spaziale italiana) è entrata a far parte del Distretto Aerospaziale della Sardegna (Dass) e ha intenzione di estendere nella regione le proprie capacità di ricerca e innovazione ad alto contenuto tecnologico anche in collaborazione con l'Università di Cagliari e la Regione. Alcune delle attività che verrebbero svolte in Sardegna saranno relative proprio al Vega, il lanciatore di ultima generazione studiato per trasferire in orbita bassa (a circa 700 km dalla terra) satelliti per uso istituzionale e scientifico, per l'osservazione della Terra ed il monitoraggio dell'ambiente.

La tormentata vicenda Avio Spazio si avvierebbe a soluzione.

Sembra approdare in un porto sicuro la vicenda Avio Spazio.

La Finmeccanica,secondo fonti informate,sarebbe prontaad aprire il dossier di Avio Spazio non appena sara’ terminato il riassetto di Ansaldo Sts ed Energia, sui quali potrebbe essere concessa un’esclusiva ai giapponesi di Hitachi.

Parte delle risorse ottenute dalla vendita di Ansaldo potrebbero infatti essere utilizzate per rilevare il controllo di Avio Spazio, oggi in mano al private equity Cinven che ne detiene l’86 per cento. Finmeccanica ha invece il 14 per cento restante di Avio Spazio.  

Successivamente una quota di Avio Spazio potrebbe essere ceduta a un gruppo francese (come Safran oppure Eads)

Il tutto avrebbe il beneplacito del Presidente del Consiglio.

 

Continua l'incertezza sul futuro di Avio Space

"Se entriamo in Avio Space non lo vogliamo fare in maniera ancillare, ma da protagonisti, altrimenti lasciamo il campo a qualcun altro".

Questo è quanto riportato dalle Agenzie in merito alll'audizione dell'amministratore delegato della Finmeccanica presso la X commissione del Senato

Ed ancora il rafforzamento di Finmeccanica in Avio Space potrà avvenire solo sulla base di indicazioni chiare e di programmi duraturi e consistenti.

Sono dichiarazioni che raffreddano tutti coloro che auspicavano un intervento immediato  della Finmeccanica nel settore dei lanciatori spaziali.

In queste condizioni sempre più incerta  appare la posoizione italiana alla conferenza interministeriale dell'ESA di fine anno dove un tema cruciale di discussione è proprio quello dei lanciatori.

 

Nulla di fatto ancora sul riassetto societario di Avio Space

 

 

Al momento sembra che non vi siano progressi sul futuro di Avio Space oggi controllata dal fondo Cinven e partecipata al 14% da Finmeccanica, e' da tempo nel mirino dei francesi di Safran e dei franco-tedeschi del gruppo Airbus.

Il problema come aveva anticipato il Ministro del MIUR era stato posto all'attenzione del premier Renzi

Anche per ammissione del Presidente dell'ASI intervistato dai giurnalisti a  margine della presentazione degli esperimenti che accompagneranno la missione Futura avvenuta il 3 ottobre il tentativo di salvaguardare l'italianita' dell'azienda "e' una questione di cui si discute quotidianamente su cui pero' non e' stata ancora presa una decisione"

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L'incerto futuro di Avio Space

 

Cosa fare per Avio Space su cui da anni sono concentrati gli appetiti delle industrie straniere ed in particolare di Safran?

Molte sono opinioni, ma anche diverse a livello italiano.

Il Ministro della Difesa, come è trapelato in occasione delò salone di Farnborough, L'Italia in campo spaziale deve costruire un percorso comune con Francia e Germania al quale apportare il suo prodotto di punta e cioe' i piccoli lanciatori Vega, prodotti dalla Avio Space.

Per l'amministratore delegato della Finmeccanica, che ha fatto molte critiche al piano spaziale nazionale, l'acquisizione di Avio Spazio Avio Space potrebbe essere un buon investimento" con dei buoni "programmi" nazionali nel settore.

Prevale dunque l'incertezza.

 

Avio Spazio: nel nuovo assetto entrerebbe Safran.

Alla fine dopo molto contendere sembra che la spunti la francese Safran nell'acquisto di Avio Spazio,

Sarebbe in corso un accordo tra Safran con Finmeccanica a cui sarebbe lasciata la maggioranza con il 51%.

Sembrano dunque perdenti EADS e Thales. 

Continua il braccio di ferro per l'acquisto di Avio Spazio.

I contendenti per Avio Spazio sono Safran ed EAds quets'ultima preferita secondo molti osservatori da Finmeccanica.

Comunque Safran non sembra mollare la presa ed a quanto si apprende sarebbe in trattative con Finmeccanica per rilevare congiuntamente la quota in vendita della Cinven (81%), rendendosi disponibili a lasciare la maggioranza agli italiani.

L'interesse di Finmeccanica all'acquisto di Avio Spazio.

Si è prossimi a decisioni sulle sorti di Avio Spazio, produttrice del lanciatore Vega.

Sembra proprio di si. Infatti la Finmeccanica che detiene una quota di minoranza della società, sarebbe in trattative avanzate con il gruppo franco tedesco EADS per lanciare un'offerta di acquisto Avio Spazio in alternativa all'offerta di Safran.

Il problema è oggetto di attenzione dei Governi italiano e Francese che ne parleranno anche in questi giorni.

Attesa per le decisioni di Finmeccanica su Avio Spazio

Molta attesa vi è per le decisioni che Finmeccanica dovrebbe prendere entro il 31 ottobre pv in merito alla vicenda Avio Spazio, che, come già è stato riferito, rischia di passare in mani straniere, probabilmente quelle francesi.

Infatti la Finmeccanica ha tempo fino al 31 ottobre per esercitare il proprio  diritto di prelazione in Avio Spazio di cui detiene il 14% delle azioni. Assieme all'altro azionista Cinven si è affidata ai consulenti Bnp Paribas, Unicredit e Rotshschild  per trovare nuovi azionisti,anche se non possono essere escluse soluzioni di compromesso.

so.